はやぶさ2の現状とはやぶさ

　11月になった。

　以前、10月末がタイムリミットであるとして、「はやぶさ2」への応援をお願いした。

　現状について、私も大分取材が難しくなっている。

　だが、ひとつはっきりしていることがある。

「はやぶさ2構想はいまなお生きており、生き残りの道を探っている」。

　まだまだ計画の命運はつながっている。

　「はやぶさ」の成果は、世界的にも高く評価されている。後継機があるなら協力したいと考える国も少なくはないらしい。

　あちこちにメールをしてくれた皆様。しようとおもっている皆様。今しばらく、「はやぶさ2」への支援をお願いいたします。私は、「はやぶさ2」計画が、日本のプログラム的探査、さらには惑星探査への道を拓くと考えています。

　よろしくお願いいたします。

　まだまだメールは有効です。送り先については、こちらを参考にして下さい。もちろんそれ以外の送り先も有効であると考えます。

　本家「はやぶさ」は、ついに地球まであと400m/sのところまでの加速を達成した。

　川口プロマネが、月・惑星探査推進グループの事実上のリーダー格として忙殺される中、イオンエンジンを開発してきた國中教授がはやぶさ帰還に向けて執念を燃やしている。國中さんとしては、帰って来なければイオンエンジンの有効性を実証したことにはならない。

　これからしばらくの間、はやぶさは冬眠モードでの運用に入る。次の難関は、軌道の近日点に近づき、機器を起動する際に、ただひとつ残った姿勢制御用リアクションホイールが正常に起動するかどうかだ。

　はやぶさに搭載した3台のリアクションホイールは、製造上は同じロットである。うち2つが破損し、停止したということは、残る一つが動いていること事態が奇跡に近いということを意味する。

　長期間の停止をリアクションホイールが、乗り切ることができるか。それが次の関門となる。

　それにしてもあと400m/s、はやぶさの帰還を祈らずにはおれない。

　JAXAにおいて「はやぶさ2」構想に反対する側の論理は、「JAXAには金がない」だ。

　私は、「はやぶさ2」以前にスクラップにすべき計画はいくらでもあるだろう、という立場を取っている。アノ計画この計画、結局のところ「ここまでひきずってしまった計画を保持するためにかかる金」というのがある。

　私としてはJAXAも文科省も宇宙開発委員会も、そっちをどうにかするほうが先だと思うのだ。

　それは日本国民と真正面から向き合い、情報を共有することにもつながる。

　難しいことかも知れないが、LUNAR-Aでできたことが、アノ計画この計画でできないとは思わない。

　それは日本の宇宙開発を健全化し、未来に進むために必要なことなのだから。ここで逃げたら、あとで後進にもっと酷い状況を手渡すことになるのだから。